Сканер ELM327 версія 1.5 на чіпі PIC18F25K80 Bluetooth елм327 з кнопкою

Читає авто від 2000 років і до 2025 року: бензинові, дизельні та електро.

Читає авто всіх країн випуску.

Працює з усіма програмами.

Підходить до систем Андроїд і Віндовс.

Короткий опис діагностичного приладу ELM327 і його режимів роботи:

Читання протоколу помилок і їх скидання;
Виведення параметрів і показників датчиків у реальному часі (Live DATA):

Оберти двигуна
Навантаження двигуна
Температура охолоджувальної рідини
Стан паливної системи
Швидкість руху автомобіля
Короткострокова витрата палива
Довгострокова витрата палива
Абсолютний тиск повітря
Оперення запалювання
Температура повітря, що всмоктується
Масова витрата повітря
Положення дросельної заслінки
Лямбда-зонд
Тиск палива
І інше — залежить від конкретного авто...

Виведення результатів самодіагностики;
Зчитування VIN (функція доступна для автовипущених після 2004 року).

Основні параметри доступні за протоколами EOBD/OBD2:

Робота в режимі паливної корекції (PID 03 Fuel systemmb) з "Closed Loop" або "Open Loop".
Розрахункове навантаження на ДВС (PID 04 Calculated Load);
Температура охолоджувальної рідини (PID 05 Coolant temperature);
Короткострокова корекція подавання палива по банку 1/2 (PID 06/08 Short Term Fuel Trim Bank 1/2);
Довгострокова корекція подавання палива по банку 1/2 (PID 07/09 Long Term Fuel Trim Bank 1/2);
Тиск палива (PID 0A Fuel pressure);
Тиск у впускному колекторі (PID 0B Manifold pressure);
Оберти ДВС (PID 0C Engine speed — RPM);
Швидкість автомобіля (PID 0D Vehicle speed);
Кут оперення запалювання (PID 0E Ignition Timing Advance);
Температура повітря, що всмоктується (PID 0F Intake Air Temperature);
Витрата повітря (PID 10 Air Flow);
Положення дросельної заслінки (PID 11 Throttle position);
Режим роботи системи подавання додаткового повітря (PID 12 Secondary Air Status);
Розташування датчиків кисню (PID 12 Location of O2 sensors);
Дані з датчика кисню No1/2/3/4 за банком 1/2 (PID 13-1B O2 Sensor 1/2/3/4 Bank 1/2 Volts).

Підтримка ELM327 протоколи:

* SAE J1850 PWM (41.6 kbaud)
* SAE J1850 VPW (10.4 kbaud)
* ISO 9141-2 (5 baud init, 10.4 kbaud)
* ISO 14230-4 KWP (5 baud init, 10.4 kbaud)
* ISO 14230-4 KWP (fast init, 10.4 kbaud)
* ISO 15765-4 CAN (11 bit ID, 500 kbaud)
* ISO 15765-4 CAN (29 bit ID, 500 kbaud)
* ISO 15765-4 CAN (11 bit ID, 250 kbaud)
* ISO 15765-4 CAN (29 bit ID, 250 kbaud)